Ninja250~シートバックのススメ~

ども。

久しぶりのバイク記事です。

 

バイクにちょこっと乗るときに

いちいちカバンを背負うの面倒くさい!

ちょっと人気のお店に行くとき、バイクだと

渋滞知らずでとても便利です(*´∀`)

ただ、財布などの荷物問題…。

これは深刻です。

いつもバイクに乗るときリュックを背負って乗っていました。

ただ、これ…

肩がこるんです…そして首も…

お財布はポケットに入れると落ちてしまうし、

ちょっとの移動のときなど財布だけが荷物ってことがよくあります。

 

そんな時のために買いました


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シートバック!!

これ、前から欲しかったんですよー!

これがあれば財布は中に入れれるし、リュックを

背負うのもいりません!

Ninjaさんのスタイルにも違和感少なく取り付けられます。


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これが、


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こう。

内容物に合わせて大きさも変化してある程度のもとは入ります。


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ちょっとコンビニ行ったときこれくらいは入りました笑

 

荷物お困りのNinjaユーザーの方にはおすすめです。笑

 

 

30cmキューブ水槽の現在

キューブ水槽が調子がいいです。

最近はまた暑い日もあり寒い日もあり

寒暖差が激しいのでファンだけはもう設置中です。


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パイプには苔が出ますが、ガラス面には出てきません。

安定期に入ったみたいです。

夏場の酸素不足対策のため夜間はエアレーション中。

このままの調子を維持できるといいなー。

SONY ウォークマン試聴後〜NW-A35〜

お久しぶりです。

更新が遅れたのはやる気がなかったもの。

いろいろと購入しているものがあったことによります。

さてさて、ウォークマンですが購入後ちょこちょこと時間をかけて聴いてこれたので感想です。


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イヤホンはオーテクのIM02。

値段の割に細かく音を鳴らしてくれるいいやつ。

 

比較対象はウォークマンのF800シリーズです。

 

音質

いいです。

F800と比べ物にならないです。

ちなみに、クリアオーディオをオンです。

F800はウォークマン初のアンドロイド機とあって再生ソフトを自由に選べるなど新しい技術が目につきましたが、ホワイトノイズがひどく無音時サーーっとノイズが…

これが、なくなっただけでもいいです笑

アンプも出力が上がったおかげで音圧もいいですし包まれている感じでいいです。ヘッドホンもある程度のものが鳴らせると思います。

 

操作性

ウォークマンとしてはここが大事。

専用OSのタッチパネルということで心配ですが、まずまずでしょう。多少もたつきもあり、スマホのようにはと、お世辞でも言えません。反応は悪いです。ただ、F800よりマシ。ここ重要。

 

その他

バッテリー持ちいいです。

1週間くらい無充電ですね。

 

拡張性がすばらです。

 

プレイリストとブックマークが両方ある。

 

充電が専用ケーブルでないといけないのが凄くマイナス点。

 

 

 

 

SONY ウォークマン購入〜NW-A35〜

突然ですがウォークマン購入しました!

前から欲しかったAシリーズの新型です。

今はFシリーズを使っていますが、ほとんど車用でUSBで繋いで聞いていると、夏の暑さや、過充電の影響でバッテリーが死んでいたのでもう持ち歩くことはできなかったんです…。
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ということで購入。

イヤホンの付属なしのモデルです。

今のウォークマンはSD挿せるので便利ですね

 


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箱in箱。


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じゃじゃーん。

赤です。

僕は赤ばっかり買ってる気がする…。笑

イエローと最後まで迷った結果です…

 
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物理ボタンもちゃんとあるのがポイント!

あー、早く聴きたいけど

今までのデータベースの取り込みが…

完了まで10時間とか…

 

 

レビューは続きます…(´Д⊂ヽ

 

 

 

 

30cmキューブ水槽〜3週間〜


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リセットから3週間経過したキューブ水槽です。

今回から新たにグラミーちゃんが入居してます笑


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いや~かわいい!

触覚でピョコピョコしてるのがたまらんですねっ

昔はショーベタのブリードをしていたこともあるので子作りの神秘さがベタもグラミーも見どころですねっ!

 

水槽に戻りますが苔がはえはじめました。

ロタラの勢いも凄く伸び放題です。

次にはトリミング後の記事にしたいと思います。

中古車の購入を迷っている話〜RX-8vsS2000〜

車を乗り換えたい!

最近、車の乗り換えを本格的に考えるようになりました。今、僕の乗っている車はスイフトスポーツです。ZC31Sなので、現行のいっこ前の型ですね。

 このスイスポ、僕の初めての所有車でずっーと僕の愛車でした( ´∀`)キビキビ走るし、車体も軽く運転していて楽しい!運転初心者の僕にはぴったりのいい勉強をさせていただいたありがたい車です。

ただ、そろそろ車検ということもあり、次の車に乗り換えようかと本格的に考え始めたわけであります。

そして、今乗っているスイスポはATでして…

最近MT車に乗ることが結構あり、MTの楽しさに改て気付かされたということもあります笑(主にここが理由です笑)

 

乗り換えたい車はある程度決まっていました。

RX-7と、S2000の2車種。

ただ、RX-7は、どうしても高い…

年式も必然的に古く維持費的にも現実難しいなと…

エクステリアのデザインは、日本車の中で1番すきなんですが…

そうなると候補がでるのがRX8。

最後のロータリー車でお馴染みです。

エクステリアについてはRX-7のほうが洗練されてますよねー…

ただ、年式も新しく状態のいい車両が多いのでメリットですね!

 

そして、対抗馬はホンダのS2000です。

レシプロエンジンで、RX-8と同じく9000回転まで回るエンジン(前期型のみ)。洗練されたエクステリア。そして2シーターオープンカーという特徴。

昔は、価格が高くとても手が出せませんでしたが、最近は、前期型が手が出るようにまで価格が下がりつつあります。

この2つが今のところの有力馬ですね!

RX-8の魅力

ロータリーエンジン

・比較的高年式でも安い

・更に低走行距離の車両がおおい

・任意保険が安い

S2000の魅力

・オープンカー

・昔かえ買えなかった車が買える

・燃費がいい

・故障率も低い

 

結局のところ

今のところRX-8のほうが欲しいです

高年式低走行の車両が多く、状態が良い車両が多いというところがメリットですね。

地味に任意保険も安く燃費とエンジンの耐久性に目を瞑れば車だと思います笑

ちょこちょこと中古屋さんをまわっています!